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瞧瞧这位五年的本田雅阁车主kaiyun.com，一脸纠结的颜料仿佛在呈报一部“甘好意思的烦扰史”。他于2019年头，倾尽悉数储蓄，豪掷近21万东谈主民币，购入了满意已久的本田雅阁1.5T车型，只为迎娶新娘时有个体面的座驾。其时，雅阁在国内的口碑然而杠杠滴，九故十亲们纷繁点赞，他也为此超尘出世，合计我方捡到了宝。

然而，五年光阴流逝，这位生人已缓缓成长为别称略懂一二的老司机，对爱车雅阁的解析也愈发潜入。如今他却赞好意思连连，直呼“真香定律”在他这儿失效了。能源方面，开首那轻点油门即刻反映的清凉感逐渐褪去，拔帜易帜的是小排量涡轮增压发动机的疲软，尤其在高速行驶时，194匹马力虽不算弱鸡，但后段加快疲态尽显，颇有些“头重脚轻”的意味。

再来望望底盘调校，本以为雅阁会罗致一贯的明白作风，硬朗塌实。恶果，当车轮驶过陡立路面或是碰见降速带时，底盘软得仿佛棉花糖，让东谈主怀疑是不是买错了车。除此除外，车漆薄如蝉翼，铁皮轻若鸿毛，车内异响雄起雌伏，异味挥之不去，后排头部空间微弱，车机系统卡顿庸俗，这些问题堆积如山，让车主痛并苦恼着。

更要命的是，内助对这台雅阁避之不足，喜悦聘请工整玲珑的电动小车也不肯碰它一下。临了，对于二手车保值率的问题更是扎心，原以为日系车保值传闻会络续到自家的雅阁身上，恶果阛阓行情狠狠打了脸，只是五年手艺，二手车行给出的报价惟有购车价的一半多点。要知谈，这保值率可真不比其他品牌的车型越过几许，让车主细心不已。

一言以蔽之，车主以切身经历警示全球，购车前务必充分试乘试驾，切躯壳验，切勿盲目听从他东谈主意见。毕竟，符合别东谈主的不一定符合我方，每个东谈主的需乞降感受分辩。与其听信他东谈主口中的“传闻”kaiyun.com，不如用我方的眼睛和屁股去磨练真谛。诸君看官，你们在购车时是否有过访佛的经历或资格？对于雅阁乃至日系车的保值传闻，你们又有怎么的看法和概念呢？不妨在辩驳区留言，一齐接头购车这件东谈主生大事的常识地点！