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　　《科创板日报》4月7日讯（记者 陈好意思） 马斯克又出大招了。

　　近日，马斯克在酬酢平台上默示，特斯拉将于8月8日发布其高兴已久的无东谈主驾驶出租车。

　　此前，特斯拉中国官网的车主手册里，还是加多了透澈自动驾驶才气（Beta）的功能先容，即FSD Beta版。

　　在最新表态中，马斯克提到的无东谈主驾驶出租车，最大看点是FSD系统。据悉，这是马斯克的自动驾驶本事（FSD），基本逻辑在于通过数据网罗，进行算力打算，成为强盛的“智驾大脑”。

　　现在最中枢、最火热的AI本事是深度学习，通过海量的训练数据对模子进行握住转化，最终造成可以对未知数据作出准确推理的才气。

　　特斯拉2022年年报暴露，FSD所完了的递延收入部分的毛利率已达到90%。

　　但即便如斯，领有进取自动驾驶本事的特斯拉股价已辘集下降，从2023年7月最高的299好意思元，下滑到现在的164好意思元，跌幅达45%，几近腰斩。

　　对此，马斯克不得不彊力拉升特斯拉的“价值”。

　　一位经受《科创板日报》记者采访的投资东谈主共享说，最近马斯克晓喻了一个战略，即给好意思国新车购买车主提供一个月的免费FSD体验。这位投资东谈主合计，此举目的是更多网罗新车行驶数据，再加上特斯拉自己保有量，以及算力加抓，欲让FSD成为最强智驾系统。

　　尽管是最火本事，不外将AI行为主打“卖点”的无东谈主驾驶，现在不是商场最大欢乐点。上述投资东谈主告诉《科创板日报》记者，东谈主形机器东谈主正成为AI多模态下的最大风口。

　　而在此领域，马斯克也有布局。无东谈主驾驶出租车除外，FSD亦是东谈主形机器东谈主Optimus的中枢软件。该投资东谈主合计，比较东谈主形机器东谈主，马斯克在无东谈主驾驶领域已研发多年，行业发展情况已比较明晰，因此把本事陶冶复制到东谈主形机器东谈主领域，会更具爆发后劲。

　　按照马斯克磋磨，Optimus将通过FSD、Dojo超等打算机、首款AI训练芯片DojoD1进行研发训练。

　　在性能方面，特斯拉表露称，一样资本下，Dojo超等打算机比较英伟达A100简略完了4倍的性能、能耗比提高1.3倍。

　　大模子公司也来了，估值达180亿好意思元

　　除无东谈主驾驶和东谈主形机器东谈主领域除外，马斯克的东谈主工智能公司也备受热心。

　　据悉，马斯克旗下东谈主工智能公司xAI将融资30亿好意思元，估值有望达180亿好意思元，斟酌参与此轮投资的风险投资公司为Gigafund和好意思国风投家Steve Jurvetson。

　　Gigafund是一家与马斯克有密切关系的公司，该基金创举东谈主为天外探索公司SpaceX的董事，一直在帮马斯克的SpaceX筹集资金。

　　关于马斯克缔造xAI，上述投资东谈主默示，一方面，马斯克可平直愚弄X公司（原名“推特”）产生的遍及数据流量，赶紧训练合成式本色生成；另一方面的原因，则是马斯克在OpenAI中莫得说话权。

　　响应在股价上，但凡与AI沾边的好意思国科技巨头，其股价王人在握住“攀升”。

　　第一梯队的英伟达和微软，市值已分手冲突2.2万亿好意思元和3万亿好意思元；第二梯队的Meta弘扬也可以，股价在抓续走高，市值也达到1.34万亿好意思元。

　　而对比马斯克，天然手中有三张“AI”牌，但与英伟达、微软、Meta比较，马斯克的AI投资还没达到料想中的畛域。

　　以微软为例，《科创板日报》记者把稳到，AI业务已助微软重回高增长，2024财年Q2，其AI业务匡助微软日赚17亿东谈主民币。其中，微软智能云营收为258.80亿好意思元，同比增长20%。

　　Meta亦收货于AI领域的参加，有用提高了在线告白有用性和针对性，因而提高了三季度告白的浏览量，使得事迹出现了较大幅度增长。

　　因此，对马斯克在AI参加方面的改日产出，上述投资东谈主合计，最费事的是照旧看落地。“从大方进取，东谈主形机器东谈主作念出来后，需要找到应用场景，xAI也在被投资者要点热心应用方面的落地。”

　　音信暴露，东谈主形机器东谈主“Optimus”很有可能在来岁被特斯拉请托使用；xAI则已于本年3月发布了大模子Grok-1，其参数目达到了3140亿。

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背负剪辑：马梦斐