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索伯车队代表布拉维线路kaiyun官方网站，奥迪集团处置层的东说念主事变动不会恫吓到他们2026年挫折F1的谋略与答允。

2022年8月，奥迪注重通知收购索伯车队，并将于2026年以厂队身份挫折F1。自当时起，这支瑞士车队在首席践诺官安德烈亚·塞德尔的相似下，一直在加强其基础时事修复和东说念主员处置，以为奥迪2026年注重入场作念准备。

与此同期，奥迪也在诺伊堡基地挑升开设了一个F1工场，用于诱骗其为2026年准备的能源单位。

可是在前年，奥迪集团迎来了紧要东说念主事变动——奥迪F1边幅的主要扶助者和推动者，首席践诺官马库斯·杜斯曼离开了公司。

据信，杜斯曼的继任者格诺特·多尔纳对奥迪的F1边幅“并不感兴趣兴趣”，德国媒体的报说念中甚而示意他风物出售车队，并祛除插足F1的谋略。

而上周，有音书标明，奥迪的首席诱骗独揽奥利弗·霍夫曼也将从集团高层调任至F1边幅中，这一东说念主事退换，可能使他成为塞德尔和奥迪集团高层处置东说念主员之间的“钉子”。

布拉维坚称，奥迪的F1边幅一切仍在按谋略进行，而奥迪里面处置层的任何变动都不会对该边幅的鼓舞产生影响。

“奥迪集团在各个层面都作念出了顽强的答允，”布拉维在剿袭采访时线路，“咱们一直强调，插足F1的决定不是基于任何一个东说念主的意识，而是基于通盘奥迪处置委员会的共同决定。

“然后，（挫折F1）这一音书也取得了奥迪看管人委员会，以及寰宇集团监事会的阐明，是以奥迪的答允就摆在了何处。”

围场中流传着这么一个算计，即奥迪扩大车队界限所需要的投资（与索伯将车队股份分阶段转让给奥迪的时候表密切相关），不及以按照塞德尔所预期的速率修复车队。

“关联这个问题，咱们正在按照时候表的安排，以及股东之间约定的成果稳步推论，”布拉维说，“董事会里面的动态，我对此不予商酌。但咱们知说念咱们背后有精深的扶助。

“塞德尔咫尺正在和奥迪高出职工密切联接，以进一步发展咱们的团队，迈向2026年。当今我也看到了一些媒体关于奥迪F1谋略的算计，他们特地念念了解奥迪F1边幅的近况，我很皆集，这很闲居。

“但对咱们而言，咫尺一切现象都照旧可以的。咱们与奥迪沿途，在欣维尔和诺伊堡的工场，在各个层面沿途勤奋责任，这种联接关系莫得变化。跟着2026年越来越近，咱们也需要愈加勤奋。”

布拉维还重申，车队在瑞士欣维尔工场的基础时事升级责任也在按谋略进行，以确保或者达到团队所需要的水平。

“我在媒体上看到有东说念主评申诉，索伯咫尺的结构是否足以成为车队发展的坚实基础，”布拉维说，“我能说的即是，当奥迪决定收购索伯时，他们在各个层面都对索伯进行了相宜的遵法访问，包括基础时事和技能水平。

“咱们知说念，为了保证车队的竞争力，打造一支或者冲击围场顶级的车队，咱们需要改善咱们的时事，扩大咱们的时事，扩大咱们的职工东说念主数，并像所有车队一样，在技能上加大投资力度。

“在曩昔四年中咱们看到，车队仍是建造了新的风洞，以便领有滥觞进的时事与技能。其他车队都在技能和东说念主才上进行投资，而咱们当今也在作念同样的事情。

“基于当今团队的处置现象，咱们也将领有完结策略见地的饱和资源。F1是一项科技怒放，是以这个旅程不是一年期就适度的，这是咱们在塞德尔相似下运行的遥远边幅的其中一个流程，咱们正在股东的扶助下充分开展责任。

“因此，把柄发展责任团队所需的时候安排，咱们在当今以及改日，都会接纳一切步骤来作念好咱们的责任。”

布拉维坚称，外界关于奥迪的任何算计都不会对边幅践诺态成侵扰，车队正在同可能为奥迪服从的候选车手们连系，并不绝鼓舞招募重要技能东说念主员。

“我不合计存在职何关扰，因为关于咱们正在推敲的所有各方，包括车手和工程师来说，奥迪的F1边幅都很明确，”布拉维说，“他们信得过地知说念奥迪F1边幅的时候表，也信得过地知说念团队的相似者塞德尔，以及他对边幅的愿景。是以咱们是实足透明而公开的。我合计咱们仍是作念好了招聘谋略，而咱们每周都会看到有新的东说念主员来应聘。

“咱们正在勤奋责任，但正如我提到的，这是一个漫长的流程。对我来说，外界莫得对边幅进度有任何关扰。

“虽然，我看到了好多媒体的算计，这在F1很常见，这是咱们这项怒放的一部分。我很鼎沸，因为这让我看到东说念主们对这个边幅有何等感兴趣兴趣。”

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