一座承载过34次静态点燃、11次星舰升起的1号辐照台kaiyun网页登陆入口，终于等来拆解与新生期间。SpaceX于本周安闲启动对1号星舰辐照台（Pad 1）的纠正工程。这不是浮浅的拆旧建新，而是一地方向下一代星舰的系统性升级。短短几天内，象征性「筷子臂」（Mechazilla，负责拿获和堆叠助推器与飞船的巨型臂机械臂系统）已被部分拆卸，轨谈辐照平台（OLM）上新刷的绿色切割标记，预报着更大规模的结构纠正行将到来。这一举动标记着SpaceX正从原型测试期间迈入高频贸易辐照阶段，直指阿尔忒弥斯登月与火星殖民的中枢任务。

●从测试摇篮到历史谢幕：Pad 1 的传奇三年

Pad 1 建于2021年，是星舰神志的首座好意思满辐照才调。它见证了从领先超重型助推器静态点燃一直到最近星舰第11飞（IFT-11）的全部征途。这座领先仅仅简短测试架的辐照台，在短短三年内承担了11次星舰升起、三次塔捕回收、34次静态点燃、卓绝100次拿获臂擢升测试，以及数百次大地测试，为SpaceX积蓄了从爆炸失败到精确捕捉的可贵资格，撑持星舰从V1、V2原型一齐迭代。

但期间已变。Pad 1想象架构已无法忻悦行将登场的V3星舰——新一代星舰与超重型助推器将遴荐更先进的拿获销想象和几何结构优化，更轻、更稳、更快。

据NASASpaceflight报谈，排除使命紧随IFT-11到手后启动，计算是让Pad 1与行将建成的2号辐照台（Pad 2）兑现标准化同步。Pad 2 遴荐了更短的「筷子」拿获臂，可更快迁移，并配有加长见解臂，以逃匿着陆下跌时的飞船后襟翼。相通想象也已在佛罗里达州肯尼迪航天中心39A星舰辐照台上出现，领会SpaceX正在谐和标准各地星舰大地系统。

X平台上，多位航天不雅察者纪录了现场细节：▲@NASASpaceflight 拍到机械臂终端的滑靴（用于在擢升和拿获操作时居中火箭）已被移除，这些部件在V3想象中已不再需要；另一位用户@moejama64小心到飞船擢升销（ship lift pins）旁的微型平台也被排除，走漏下一代多功能捕捉销行将取代旧结构。每一处变化都凝结着Pad 1运转中积蓄的资格与资格，从早期热珍贵失效到拿获机制微调，SpaceX正一步步贴近实在可靠的全复用计算。

●排除现场：从机械臂到鼓励剂储区的全面纠正

当今，排除已插足密集阶段。开首动手的是那对象征性的「筷子臂」。工东谈主已卸下臂端滑靴与飞船擢升销，并移除用于升降臂架的长钢缆。业内揣度，SpaceX将遴荐相通Pad 2的六环滑轮组，以擢升握取精度和操作速率。尽管有外传称，所有机械臂系统可能被拆下送往异域纠正，但现场迹象领会，升级将在原地完成，以免侵扰星舰基地的全体运作。

排除轨谈辐照平台是另一场重头戏。▲绿色油漆线昭彰标记出切割范围，从顶部船面到下方环形基座分段拆解。里面管谈、电缆、阀门等部件已提前排除，确保施工安全高效。照相师@max_evans拍下这场被戏称为「近在咫尺的没顶之灾」的现场画面，这座硕大无比正在少许点纪念钢铁本人。瞻望所有历程将不绝数月，精深钢结构与可再诓骗部件将被拆解回收。

▲排除范围还延迟到鼓励剂储区。Pad 1的老式亚冷却器（用于进一步冷却液氧与液甲烷）、泵与辅助系统正在冉冉移除。液氧区的排气管谈与电机已清空，液态甲烷区功课也在10月28日启动。

▲东侧的珍贵墙将被替换为相通Pad 2的防爆墙（用于相悖猛禽发动机尾焰），同期腾出空间用于修建通往4号公路的新环岛谈路。字据好意思国陆军工程兵团的文献，这项改造将权贵擢升现场安全与交通效果。此外，大型喷淋系统（用于辐照时羁系杂音与热冲击的要道才调）也插足排除阶段。星舰基地全体策动包括向南扩建新的导流槽和更大规模的蓄池塘，以交代V3星舰33台猛禽3号发动机卓绝9000吨的弘大推力。

●改日蓝图：标准化是高频辐照的钥匙

排除Pad 1并不是截至，而是一次新生。SpaceX计算将其改变成与 Pad 2统统对称的新版辐照台：更短的机械臂、更见解的捕捉结构、更高效的堆叠系统。这些升级将为V3星舰的拿获与辐照提供接济，瞻望2026年头兑现首飞。

标准化是SpaceX迈向高频辐照的要道。双辐照台并走时作将使星舰基地每年辐照次数擢升至数十次，为星链星座与火星货运奠定基础。同期，这套体系也将复制到佛州的肯尼迪航天中心39A和卡纳维拉尔角SLC-37，后者还是清空了原属皆集辐照定约（ULA）的旧才调，准备修复两座星舰辐照台，为星舰全面量产辐照铺平谈路。

X平台上，用户@Starlight10425等东谈主权衡了现场环境问题，包括近期所有「施工废物倾倒事件」。SpaceX已承认舛误并实时算帐，幸免进一步法律纠缠。

更深层来看，排除Pad 1恰是SpaceX「建—改—拆—再建」迭代理念的缩影。马斯克的「快速失败、快速学习」理念，在这片尘土高涨的德州边疆再次献艺。

排除Pad 1象征着星舰从践诺阶段向运营阶段的振荡，而潜在风险包括工程延误，瞻望所有纠正工程至少耗时一年，但文书也将是弘大的。新版辐照台将使下一代助推器复用率有望大幅提高，单次辐照资本降至千万好意思元级，为NASA阿尔忒弥斯III载东谈主登月任务和火星计算奠定基础。在星舰基地的轰鸣与尘埃之下，咱们看到的不仅仅拆解钢铁，而是东谈主类探索规模的另一种建构。Pad 1谢幕，不是赶走，而是通往红色星球的前奏。

部分信息索引：

X平台@RGVaerialphotos@booster_10@rblumel@HypeAviation@Eyes2TheStars@max_evans

Starbase Pad 1 demolition begins for Next-Gen upgrades（https://www.nasaspaceflight.com/2025/10/starbase-pad-1-demolition-upgrades/）

Inside SpaceX's Pad 1 Teardown Ahead of Revamp | Starbase Update（https://www.youtube.com/watch?si=01DUjhu6PioTJAGE&v=4Ue0yaOubTs&feature=youtu.be）